秦皇島優益創聯科技發展有限公司

     近日，應甲方要求：臨近既有線的2臺450t輪軌提梁機在10個天窗點（僅每晚23：30到3：30可施工）務必完成拆除任務！
接到任務后，我公司迅速做出反應：首先了解到本項目屬于I類營業線（鄰近）拆除施工，輪軌提距離開通的滬通客專接觸網僅有19.72米，距離近、施工難度大；在經過技術人員結合現場施工環境、跟現場隊長不斷的溝通、充分分析后，最終...

我公司的珠三角C1標TBM掘進施工項目，自7月8日TBM開始大溪水庫穿越任務以來，在項目部的引領下，其領導班子成員24小時值班，我司領導與之共同深入一線，和工人兄弟們緊密配合，適時關注、及時解決掘進過程中的各類難題，在盡量保護設備和安全的前提下，實現了快速掘進。
      7月16日早8時，TBM順利穿越大溪水庫，總歷時178小時。本段地質條件復雜，洞身及上覆...

7月20日河北建筑工程學院姚冰副校長、機械學院王占英院長等領導一行五人蒞臨優益公司交流訪問。我公司吳總、宋總、李總等領導全程陪同并出席座談會。
      優益集團與河北建工學院合作歷史悠久，優益擁有諸多建工學院畢業的杰出校友，在公司各崗位有了更快更好的發展空間。座談會上，我公司領導高度贊揚了河北建工學院為公司...

內蒙古巴彥淖爾的夏季，風沙大、氣溫高，我公司參建的包銀高鐵900噸輪胎提梁機項目，需要預制和架設有483孔箱梁，現場施工進度緊，客戶要求7月8日必須具備提梁條件。為了滿足客戶要求，我公司立即組織調配人員進場，迅速開展設備運輸、噴漆、安裝調試等一系列工作，我公司工程尖兵迎著沙塵暴、頂著烈日高溫，晝夜加班加點趕工期，終于于7月5日順利提出第一榀箱...

     近日，隨著石渣的掉落，我公司分包施工的東莞項目TBM硬巖掘進機刀盤緩緩露出“真容”，抵達大溪水庫隧洞段，標志著該項目開始向掘進過程中的最后一關發起進攻。截止2022年7月9日， 已累計完成掘進約8301米，穿越大溪水庫11.55米。
      我們克服了洞內40℃、刀盤內60℃的高溫挑戰，艱...

     六月是驕陽似火，六月是暑氣留戀，六月絕不止是單調的燥熱，六月還是我們項目施工的“安全月”。
      每年度的安全管理水平與配合項目安全隱患問題的處理，是我公司保證施工進度要求的前提條件和基礎。項目部綜合一年以來對我司全體人員的考核，選拔出了“安全、質量”優秀班組帶領者——我司員工白金寶同志?？蛻魧ξ宜締T工的工作予以高度肯定，并給白金寶同志頒發了“優...

     近日，我公司承接的中鐵十七局集團江門900T輪胎提梁機安裝工程正式完工。
      該工程在施工過程中除面臨疫情管控、工期緊張外，最大難題就是安裝場地小。場地的局限性導致大車架不能直接在安裝地點卸貨，加之安裝點沒有進行硬化，兩臺吊車抬吊無站位，經我公司技術人員反復推敲施工方案，克服了重重困難，該項目終于在2022年6月8日出色...

     為進一步豐富廣大員工業余文體活動，提高團隊合作精神，鼓舞員工士氣，優益集團第六屆職工羽毛球比賽于2022年5月7日下午在廣碩體育館火熱開打。       
本次賽事以混合雙打形式進行，吸引了共35對組合參加比賽。比賽現場，各組選手均調動起自己...

以榮譽為起點，化榮譽為動——550T運梁車轉場安裝項目或客戶好評
       由我公司負責轉場安裝的550T運梁車，已于2022年4月20日，在保證施工安全的情況下，高度滿足了客戶對工期的要求，使設備達到正常使用狀態。
       在施工過程中，為保證施工工期，我公司人員跨越了重重...

奮斗正當時
       我公司參建的珠三角引水項目TBM施工的懷德水庫段是本工程中的重難點之一，該庫尾地段地層為中元古代石英巖類的全風化土，呈砂礫質黏土狀、泥質砂礫狀，風化較透徹、無自穩能力。穿越過程中因地表加固未有效膠結土體，隧洞頂拱部位無自穩能力，隨TBM刀盤轉動形成漏斗狀超排，造成上方土體失穩。為避免穿越懷德水庫制約整體施工工期，我公司與項目部多次召開技術施工專題會議。在所有參...

日前，我公司負責拆解的兩臺450噸輪軌提梁機已經全面拆解完畢。
本項目自進場拆解以來，當地疫情防控措施嚴格，給我公司施工帶來諸多不便：在人員進場的問題上，施工人員進場受限，僅極少人員可進場施工，致使施工進度比計劃工期緩慢，但是現場人員并沒有因此懶散怠工，反而...

近日，我公司位于溫州甌江北口大橋的140t門式起重機完成榮耀拆卸。據悉，我公司有幸參與建設的甌江北口大橋是世界上首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋。已被列為交通運輸部首批“綠色公路”，也是國內首次在項目全壽命周期應用BIM技術的橋梁工程。
     我公司負責的此拆卸項目設備跨度大，起升高度高，構件重，拆卸場地局限，且支腿外...

伴隨著陣陣鞭炮聲，最后一孔箱梁穩穩落定，我公司負責南沿江鐵路江陰站單線梁橫移施工順利完成任務！
 南沿江城際鐵路正線全長278.53公里，設計時速350公里，是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃中的重要骨干線路。我公司主要負責常州至江陰段江陰站箱梁橫移任務，主要施工難點：1、工期緊，任務重，2、站線多，預制梁分布凌亂，3、現場多...

自與中國水利水電第十四工程局有限公司合作以來，在集團各級領導的關心指導下，我公司全體員工始終秉持著安全、保質、高效的服務宗旨，始終如一堅持著優勢科技、益惠雙方的經營理念，在項目施工過程中，團結一致，克服重重困難，完成一個又一個節點任務。得到了甲方的充分認可。東莞珠三角水資源配置工程TBM掘進項目部全體員工，在項目經理侯學利的帶領下，榮獲中國水利水電第十四局運...

多家主流媒體爭相報道，見證科技企業騰飛發展        近日，我公司新型搶險砂石智控打包機的成功研制，引起社會各界人士的廣泛關注，多家媒體爭相發布、轉載有關新型搶險砂石智控打包機填補國內空白的新聞報道。其中包括秦皇島電視臺、河北日報、河北電視臺、河北經濟網、今日頭條、搜狐網、長城網等多家知名媒體。        秦皇島電視臺：https://mp.weixin.qq.com/s/5R2ef...

虎年帶來好運長，年送歡樂家瑞祥
       ——優益公司領導走訪慰問優秀員工家庭
     家和萬事興，人勤百業旺。2021年優益公司取得了豐碩的發展成績，公司深知企業發展的同時，不能忘記在員工身后默默付出的父母家屬們。在新春佳節來臨之際，優益公司領導帶著優益大家庭的關懷，踏上了走訪優秀員工家庭活動的征程，傳遞企業對他們的關愛之情，送上深切的問候和新春祝福。




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濱海灣大橋項目檢查車任務順利交付    
即將竣工的東莞市濱海灣大橋是目前國內跨徑最大、寬度最寬的空間扭索面斜拉橋，其設計理念為“絲路明燈、玉蘭花開”。建成后，既是東莞的名片，也是粵港澳大灣區的標志性大橋。
       濱海灣大橋項目動工伊始，我公司便有幸應項...

為檢查、評價公司質量管理體系持續改進的符合性和有效性，促進公司質量管理體系運行的持續改進，12月15日至16日，車輛公司組織開展質量、環境和職業健康三體系內審工作。
    審核組成員對公司各部門、體系與范圍產品設計、開發、生產和服務全過程進行了審核。此次內審嚴格按照體系文件要求，采用文件查閱、抽查記錄、現場查驗、詢問交流等...

臨近既有線施工再創行業新速度
2021年12月8日凌晨2：49分，優益工程隊長在項目群里自豪的發布了一條喜訊：“兩臺450T輪軌提利用3個天窗點拆解完成安全著陸！”這句凝聚著所有工程兄弟辛苦付出的捷報來之不易。
11月底，接到中鐵十九局集團寧淮城際鐵路項目指令：“12月1日臨近既有線的2臺450t輪軌提梁機具備拆除條件，要求優益重工火速進場，12月3日至10日7個天窗點務...

2021年11月，我公司在水電十四局設備運營中心盾構施工項目部負責的TBM掘進工程突破了6000米節點。截止至11月27日累計進尺6009.77米。在我部一線員工晝夜連續的嚴謹施工下，陸續解決各種塌方、涌水、停機、清渣等等問題，快速提高施工效率，加快了掘進進度。從各領導、各班組長處，逐一傳達安全、質量的要求關鍵，帶領大家團結一致，全力以赴！


我公司的掘進...